根据日本媒体报导，东京池袋大楼内有个新设施叫FIRST AIRLINES，提供客户进行VR模拟旅行，包括从机场出发到返回日本整套行程，由于便利度与VR的实体感，让预约连日爆满，服务费用为4,980～5,980日圆不等，客户族群以女性消费者为主。

1. FIRST AIRLINES以非国外旅游客户为主

此前也曾有提出VR旅游概念，认为透过结合VR的拟真性，能让消费者不用走出国门，就可以玩遍全世界。虽然这个概念早已存在许久，但一直以来都没有实际发生，也没有对旅游业造成太大影响，此次日本的FIRST AIRLINES看起来是很类似的服务，也是能提供消费者不用实际出国就能体验国外旅行的服务，就目前状况看起来也有不错的回响，看似VR旅游未来可期，但这其中还是有些许不同。

原本的VR旅游概念并未兴起，最主要并非是VR装置不够普及、消费者的接受程度不够高等环境因素造成的结果，而是VR旅游概念如果要取代现有的旅行业，自然会受到业者反弹。即使只是提供给客户旅游前的试行体验，但最终如果无法带来提高旅行业者营收效益，这样的VR商业模式，就算媒体再怎么叫好也无法落实。因此相关的VR旅游应用服务最多只会是第三方开发者提供的软体服务，带来的效果自然无法与真正的旅游相提并论，结果就会沉寂下去。

而FIRST AIRLINES的立足点则不一样，其所瞄准的是无法去国外旅游的消费者族群，是属于旅游业与VR旅游体验之间的市场。往上，由于客群和国外旅游市场的客户并不相同，自然不会互相排挤，甚至这种模式还有可能被旅行业者吸收接受，提供低价的外国旅游体验。往下，对比VR旅游体验或景点观赏的应用程式，FIRST AIRLINES除了VR体验外，还提供了许多实体服务，例如飞机舱的经历、当地特色的饮食餐点等，让消费者更有出国旅游的感受。这也是为何，FIRST AIRLINES收取不算便宜的费用，依旧有不少消费者的原因。

2. VR需要寻找在各产业发展的价值所在

VR产业从开始发展至今，谈及的应用领域可能性很多，但真正落实发展的却很少，最根本原因还是在于VR的导入是否能给产业带来加值，还是破坏既有的产业状况。最明显的例子就在电影业，虽然影视节目导入VR的呼声很高，甚至也有片商看起来有往VR发展趋势，但除了短片、体验影片、成人影片外，并没有真的长篇电影、影集拍摄为VR影片。

由于不论是电影，还是影集，都是一种文学创作，有著导演安排好的故事排程、描述及场景安排，这些都是作者希望透过作品传达给消费者的内容，但如果制作的是VR电影，除了拟真感外，就会添入观看者的自由度，如此将会破坏原本安排好的场景与故事，消费者可能因此失去真正了解影集内容的机会，所以在这种情况下，希望电影业引入VR来拍摄电影，不要只破坏原本的产业价值，希望能透过体验影片、VR场景等方式带来附加价值。

所以不论是前文提及的旅游业，还是上段谈到的电影业，VR都有其应用的可能性与价值，但并非一定是完全取代、升级现在的产业，必须要找到正确的应用方式，才能被产业接受，开始落地发展。

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